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Le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike se rend à l'Autodrom Most pour la cinquième manche de la saison 2025, avec de gros enjeux pour les deux premiers du classement. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) mène la danse vers l'Est après son triplé à Crémone, mais Most est traditionnellement le territoire de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Le prochain Round Motul en République -chèque est à l'ordre du jour, et une seule question se pose : qui en tirera le meilleur parti ?

 

BULEGA VS RAZGATLIOGLU, CHAPITRE CINQ : Une nouvelle bataille en perspective ?

 

Bulega a remporté trois victoires en Italie la dernière fois, mais il a dû travailler dur pour les gagner face à Razgatlioglu, et les rôles pourraient bien s'inverser ce week-end. « El Turco » compte huit victoires sur le circuit depuis son arrivée au calendrier en 2021, dont un triplé lors de sa dernière participation. Il compte également 11 podiums en 12 courses sur le circuit tchèque – son seul échec survenant suite à un problème technique après une lutte acharnée avec Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) lors de la Course 2 en 2023. Bulega ne compte qu'une seule participation en WorldSBK à Most, s'étant adjugé deux podiums le dimanche derrière Razgatlioglu. Bautista, quant à lui, est en pleine forme à Most avec cinq podiums sur la Panigale V4 R, dont une victoire en Course 1 en 2022 et en Course 2 en 2023. Après trois podiums à Crémone, et une série de cinq consécutifs, parviendra-t-il à nouveau à monter sur la boîte ?

 

EN FORME APRÈS CRÉMONE : plusieurs pilotes visent la victoire…

 

Une poignée de pilotes se présentent à Most en grande forme et espèrent poursuivre sur leur lancée. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) compte quatre top 5 lors des six dernières courses, la Course 1 à Crémone ayant été impactée par un problème technique. Il était à la lutte en Italie avec le duo Honda Iker Lecuona et Xavi Vierge, qui se sont régulièrement battus pour le top 6. La même dynamique se poursuivra-t-elle à Most ? Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) est monté sur le podium à deux reprises en 2023, puis à nouveau en 2024. Si Crémone a représenté un défi plus important pour Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), il se bat toujours pour la troisième place du championnat et n'est qu'à sept points de Bautista, troisième. Most est un circuit où il excelle traditionnellement : il compte deux podiums et 11 top 7 en 12 courses. Toujours parmi les pilotes Yamaha, Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) semble avoir progressé avec le châssis de superconcession Yamaha et s'est montré dans le coup à Assen et à Crémone. Most est un circuit où il a excellé : ses cinq dernières courses y ont toutes été conclues dans le top 6. Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) a obtenu de bons résultats à Crémone, mais a semblé manquer de rythme. Cela changera-t-il à Most ?

 

BONS RÉSULTATS À MOST : une chance de réitérer en 2025 ?

 

Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) a déjà affiché un bon rythme à Most, malgré les difficultés de 2024, avec deux 4e places en 2023. Il espère retrouver la forme cette année sur le circuit tchèque, tout comme son coéquipier Alex Lowes, qui, malgré un podium lors de la Tissot Superpole Race l'an dernier, n'a terminé que deux fois dans le top 6. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) est un ancien vainqueur ici depuis la Course 2 en 2021, sur une Ducati. Attendez-vous donc à ce que le #45 soit à nouveau plus proche de l'avant – il avait également fait bonne figure ici avec BMW en 2022 et 2023. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a conclu la manche tchèque de l'an dernier avec son meilleur résultat à Most, en terminant 5e en Course 2, et il visera à réitérer cet exploit cette année. Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), seul autre pilote à avoir gagné à Most – sa dernière victoire – continue de se préparer après son retour à la compétition à Crémone.

 

DES ESPOIRS : les débutants veulent impressionner, les autres visent les points

 

Le débutant Yari Montella (Barni Spark Racing Team) a connu des fortunes diverses à Most, avec une 3e et une 4e places l'an dernier en WorldSSP, ses seules arrivées en six courses. La bonne nouvelle pour le n°5, c'est qu'il a mis fin à sa « malédiction » du samedi en WorldSBK la dernière fois, et il espère donc se rapprocher du top 10. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) n'a terminé qu'une seule fois dans le top 10 à Most et cherchera à améliorer sa performance, tandis que Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) voudra se battre pour le top 10, ce qu'il a si souvent fait à Most. Ryan Vickers (Motocorsa Racing) a fait ses débuts en WorldSBK à Most sur Kawasaki en 2022 et arrive donc avec une certaine connaissance du circuit en Superbike. Le duo de l'équipe Yamaha Motoxracing WorldSBK, Tito Rabat et Bahattin Sofuoglu, visera à accroître son total de points cette année, tandis que Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) garde de bons souvenirs de ce circuit : il a créé la surprise en remportant la Course 2 du WorldSSP en 2023 dans des conditions variables. Sofuoglu était monté sur le podium lors de cette course. Zaqhwan Zaidi (PETRONAS MIE Honda Racing Team) poursuivra son adaptation à la catégorie.